Сборные пролетные строения эстакад

Сборные плитные пролетные строения эстакад монтируют обычно из цельно-пролетных блоков. Значительно реже применяют блоки с длиной, большей пролета эстакады.

Пролеты можно перекрывать конструкциями с ненапрягаемой рабочей арматурой, состоящей из отдельных стержней, сварных плетей или каркасов. Арматура в железобетонных сборных элементах расположена так же, как в монолитных с той лишь разницей, что в поперечном сечении эстакады устанавливают рядом несколько сборных элементов. Пролеты 12-20 м перекрывают сборными элементами с напрягаемой арматурой, причем при неразрезной или рамной схеме наибольшие пролеты можно довести до 30г- 40 м.

Сборные элементы армируют отдельными высокопрочными проволоками, прядями или стержнями, напрягаемыми до бетонирования. Обычно такая арматура располагается прямолинейно по длине сборных элементов, что облегчает технологию их изготовления. Продольную арматуру размещают в верхней и нижней зонах, причем верхняя арматура служит в основном для погашения растягивающих напряжений в стадии предварительного напряжения и монтажа разрезных пролетных строений.

Для уменьшения массы плитные элементы изготавливают с пустотами круглой, овальной и прямоугольной форм. Сборные элементы с круглыми пустотами применяют при пролетах до 10 - 12 м. Более высокие элементы с овальными пустотами используют для пролетов 12 - 18 м.

К плитным можно отнести конструкции, составленные из двутавровых или коробчатых элементов, которыми можно перекрывать пролеты до 40 м.

Кроме напрягаемой прямолинейной арматуры, в блоках устанавливают конструктивно ненапрягаемые продольные стержни и хомуты. Вертикальную напрягаемую арматуру в плитных пролетных строениях, как правило, не применяют, регулируя напряженное состояние шагом хомутов и толщиной вертикальных стенок.

В поперечном сечении пролетного строения сборные элементы устанавливают вплотную друг к другу или с промежутками. Их расстановка зависит от принятой конструкции пролетного строения в поперечном направлении и способа соединения сборных элементов.

Плитные сборные элементы длиной до 8 м можно устанавливать иа опоры без какого-либо объединения в поперечном направлении, обеспечивая их совместную работу через слои дорожной одежды.

Плитные сборные элементы с пустотами снабжают по боковым граням вырезами различной формы. После установки сборных элементов образовавшиеся между блоками швы заполняют бетоном или раствором . Для предотвращения его вытекания ширину шва внизу делают не более 10-20 мм. Для усиления бетона швов в них иногда закладывают металлические спирали. Такое объединение сборных элементов в расчетном отношении является шарнирным.

Двутавровые симметричные элементы объединяются между собой сваркой выпусков арматуры в верхнем и нижнем гоясах с последующим омоноличиванием стыков бетоном. Если применяются несимметричные двутавровые элементы, то в уровне верхних узких поясов устанавливают плитные вставки, объединяемые с ними также сваркой выпусков арматуры. Образующаяся после этого многоячеистая плитная конструкция обладает высокой поперечной жесткостью, но требует значительных объемов работ по сварке на монтаже.

Жесткое соединение между блоками в поперечном направлении можно обеспечить приваркой стальных накладок к закладным деталям, предусматриваемым по краям сборных элементов. По длине блока достаточно устроить всего три - пять закладных деталей.