Железобетонные конструкции мостов

Современные железобетонные конструкции мостов, путепроводов и эстакад отличаются большим разнообразием, сложностью форм и расположением в пространстве. В связи с этим целесообразно использовать при их расчете векторный анализ. Векторная запись основных уравнений в сочетании с матричной формой записи позволяет упростить программирование и расчет конструкций на ЭВМ.

Для стальных пролетных строений мостов, эстакад и путепроводов в расчетах на прочность и устойчивость в предельных состояниях группы I современными нормами предписывается учитывать физическую нелинейность, возникающую при работе конструкций в упруго-пластической стадии.

Усилия в элементах стальных мостовых конструкций определяют, как правило, по недеформированным расчетным схемам в упругой стадии работы материала. Геометрическую нелинейность, вызванную перемещением элементов конструкций, требуется учитывать при расчете систем, в которых ее учет вызывает изменение усилий и перемещений более чем на 5 %.

При расчетах сталежелезобетонных конструкций пролетных строений обычно исходят из гипотезы плоских сечений, без учета податливости швов объединения стальной и железобетонной частей.

Неупругие деформации учитывают при определении усилий в элементах статически неопределимых систем, а также в расчетах по прочности и устойчивости, на выносливость, по трещиностойкости и по определению ординат строительного подъема.

Для сталежелезобетонных конструкций необходимы расчеты на температурные воздействия при допущении неизменности распределения температур по длине пролетных строений.

При расчете конструкций деревянных мостовых сооружений усилия в элементах и соединениях допускается определять в предположении только упругой работы материала, а пространственные конструкции расчленять на плоские элементы.

В соответствии со СНиП 2.05.03-84 к расчетным сопротивлениям материалов вводят коэффициент условий работы, учитывающий отклонение действительной работы конструкции от принимаемых в проектах расчетных предположений. Кроме того, при расчете стальных конструкций и соединений мостов учитывают коэффициент надежности по назначению и коэффициент надежности по материалу.