Опорные части

Опорные части служат для восприятия давлений, передаваемых от пролетных строений, и передачи их опорам. Они необходимы также для обеспечения свободных перемещений пролетных строений.

К опорным частям городских эстакад, имеющих в большинстве случаев сложное очертание в плане, предъявляются повышенные требования. Опорные части железобетонных и металлических эстакад должны обеспечивать значительные по размеру и разнообразные по направлениям перемещения. Опорные части городских эстакад должны иметь минимальную высоту, не увеличивающую общую высоту сооружения и не ухудшающую его внешний вид.

По возможности опорные части не должны быть видны. Неправильная расстановка опорных частей под пролетные строения городских эстакад ведет к возникновению в их сечениях дополнительных напряжений, следствием которых являются различного рода повреждения в конструкциях сооружений.

Опорные части могут быть железобетонными, металлическими, резиновыми (резинометаллическими), а также основанными на применении полимерных материалов. На практике находят применение опорные части различных типов: тангенциальные, валковые, катковые, балансирные, стаканообразные, сегментные и др. По характеру работы опорные части эстакад могут быть шарнирно-неподвижными и шарнир неподвижными.

Применение того или иного типа опорной части зависит от передаваемых на нее усилий, а также от характера перемещений и деформаций пролетного строения. При расстановке опорных частей в железобетонных эстакадах, помимо перемещений пролетных строений от постоянных и временных подвижных нагрузок, следует учитывать возможность возникновения перемещений, связанных с усадкой к ползучестью бетона, температурным фактором и предварительным напряжением конструкции.

В случае стоечных опор линейная подвижность опорных частей не является обязательной, так как стойки имеют возможность деформироваться в вертикальных плоскостях. Однако из-за возникающих перекосов пролетных строений требуется обеспечение поперечного вращения опорных частей.

Опорные части должны воспринимать в основном сжимающие усилия. Для восприятия растягивающих усилий предусматриваются достаточно сложные опорные части, через которые передача горизонтальных усилий весьма затруднительна.

Широко распространены плоские резиновые опорные части, которые позволяют воспринимать большие вертикальные усилия и дают возможность для перемещений пролетного строения в произвольном направлении. Резиновые опорные части способствуют также гашению динамических нагрузок и более равномерному распределению тормозных усилий между опорами.