Пролетные строения широких эстакад

Пролетные строения широких эстакад образуются из двух или более коробчатых балок с различным соединением между ними. Наибольшую жесткость в поперечном направлении имеет пролетное строение, в котором отдельные коробки соединены поперечными диафрагмами.

Коробчатые балки могут в этом случае иметь шарнирное опирание на отдельные столбы. Если отдельные коробчатые балки жестко соединены с опорами, то их можно вообще оставить не связанными и работающими раздельно под нагрузками. Иногда промежуток между консолями балок перекрывают плитой, на которой устраивают разделительную полосу.

Учитывая, что коробчатые балки имеют повышенную жесткость на кручение, их можно соединить только по плите проезжей части.

Сборно-монолитные эстакады коробчатой конструкции имеют обычно сборные разрезные коробчатые элементы, которые объединяют в поперечном направлении в единую конструкцию монолитной плитой проезжей части.

Сборные элементы при этом могут располагаться в поперечном направлении вплотную друг к другу. Их верхнюю плиту назначают небольшой толщины, так как она самостоятельно воспринимает только монтажные нагрузки и в дальнейшем работает совместно с монолитной плитой, укладываемой поверх сборных элементов.

Сборные коробчатые элементы, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, объединяют только монолитной плитой проезжей части или плитой и монолитными диафрагмами. Монолитные части пролетного строения распределяют внешние нагрузки между сборными элементами.

Бетонную смесь укладывают в опалубку, закрепленную на ранее установленных коробчатых балках.

Вместо опалубки в бездиафрагменных пролетных строениях иногда между коробчатыми элементами укладывают сборные железобетонные плиты толщиной 50-80 мм. Они служат опалубкой для монолитной плиты, оставляемой затем в конструкции.